2024年是中国邮轮市场大规模重启元年，国际国内多艘大型邮轮都将开启以上海为母港，前往周边国家的邮轮航线。日前从多家邮轮公司获悉，今年从上海出发的多个邮轮航次预订火爆。其中，刚刚完成商业首航的首艘国产大邮轮“爱达·魔都号”的春节航次船票已基本告罄，即将于今年4月回归上海母港的“海洋光谱号”部分航次提前预订量较2020年前同期翻9倍，邮轮游有望成今年出境游“黑马”。

　　  2024年多艘邮轮预订火爆

　　  去年5月15日，在国家交通主管部门发布《国际邮轮运输有序试点复航方案》，市政府随之发布《推进国际邮轮经济高质量发展上海行动方案（2023-2023年）》，多家国际国内邮轮公司相继启动在中国市场的邮轮航线布局。

　　  除了“爱达·魔都号”元旦起开始上海出发的商业航次外，招商维京旗下“招商伊敦号”将于3月10日开启上海出发的多条邮轮游线。MSC地中海邮轮旗下“MSC荣耀号”、皇家加勒比旗下的“海洋光谱号”，也将分别于今年3月16日和4月27日回归上海，执航前往日韩等地的邮轮游线。

　　  去年6月，“海洋光谱号”相关航次船票开售后，直销渠道第一天的销售额就打破了船票预订历史最高纪录，是2019年最高单日预订量的两倍多。截至2023年底，“海洋光谱号”直销渠道船票销售已超额完成原定目标的两倍，预计今年第三、四季度的预订数量有望较历史同期翻9倍。目前，该邮轮的热门预订航次集中在4月27日首航、 “五一” 黄金周、暑假和长航次，个别航次的热门家庭房型已售罄。

　　  旅行社渠道的预订情况，也反映出邮轮度假方式在消费者市场的受欢迎程度。尽管疫情3年间旅游行业遭遇销售额大降、人才流失等因素，但旅行社仅用两个月时间就完成了“海洋光谱号”邮轮的切舱、认舱、支付定金等系列工作，重启动作十分迅速。

　　  今年元旦，首艘国产邮轮“爱达·魔都号”的商业首航，再次引爆人们对邮轮市场的关注。春秋旅游副总经理周卫红表示，“爱达·魔都号”令许多人重新关注邮轮旅游，并将其列入未来出行计划，对邮轮市场的宣传起到了很大带动作用。目前，“爱达·魔都号”春节航次预订已进入尾声，游客对后续航次的热情也很高。

　　  邮轮消费出现三大变化

　　  今年的邮轮游预订也出现了一些新变化，如预订周期进一步提前、长航线受到青睐、部分高端房型提前被预订一空等。

　　  与欧美成熟邮轮市场相比，疫情前中国消费者一般在行前3个月开始规划邮轮假期，预订高峰在行前1个月内。而从去年至今的预订数据看，人们预订邮轮旅行的窗口期提前至行前一年，已有游客开始预订2024年底和2025年初出发的国际邮轮航线。

　　  皇家加勒比集团全球高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠博士表示，之所以出现这样的变化，一方面是因为提前预订可以享受邮轮产品的早鸟优惠及折扣，另一方面也说明中国邮轮市场开始走向成熟，消费者释放积压三年多的出游需求的同时，对优质邮轮度假产品更加追捧，也更积极主动地提前规划行程。

　　  相对较长的邮轮航线，也受到更多人青睐。2020年前，中国母港出发的国际邮轮航线大多为4晚或5晚，与欧美市场相比以短航线为主，因为短航线客单值低，也更容易安排假期。而《2023中国旅游业发展报告》显示，消费者对于深度旅游体验需求增长迅速，这一特性同样也体现在消费者对邮轮旅行的选择中。

　　  去年，招商维京旗下的“招商伊敦号”执行了多个从上海出发至日本的15日航次。今年，该邮轮除了既有的15日航次外，还将推出多条上海-东京、东京-上海的单程邮轮航线，时间从6晚7天至8晚9天不等。“海洋光谱号” 2024年由中国母港出发的60条航线中，也有不少6-7晚的长航线，且长航线的销量达到了短航线的4-5倍。

　　  旅游行业人士表示，疫情期间的社交限制让人们更加珍视与家人、朋友团聚的时刻，长航线意味着能有更多时间与亲朋好友共度休闲时光。同时，这类长航线中游客可以一次探索多个城市或国家，获得更为全面的目的地体验。与此同时，部分热门家庭套房被早早锁定，体现出人们更注重消费体验的转变。

　　  随着旅游业的复苏，年轻消费者也显示出强烈的消费热情。相关预订数据显示，2024年上海母港出发的部分邮轮航次中，预订客人的平均年龄与2019年同期相比下降了2.6岁，25-55岁人群占比增长20%，越来越多的X世代和千禧一代即将开启人生中首个邮轮假期。